水泥混凝土路面是我国公路和城市道路发展初期的主要路面类型，随着经济技术不断发展，城市发展过程中，沥青路面由于其良好的行驶舒适性已经逐渐替代水泥混凝土路面成为主要路面类型。 旧水泥混凝土路面改建的一般可以采用三种方法：即，加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修重建，其中以沥青层加铺为主要改建方法。城市水泥混凝土路面改建与公路有着不同要求。除了“白+黑”工程的通常要求，城市水泥混凝土路面上加铺沥青层还需要考虑不中断交通、保护路侧绿化等要求。 本文研究城市道路水泥混凝土路面加铺沥青层的若干技术问题。从城市道路“白+黑”工程的要求、复合式路面结构力学响应、旧水泥混凝土板综合整治和防反技术、沥青加铺层的设计及施工要求等方面进行了探讨。并结合昆山震川西路改建工程进行了实践。 本文首先根据城市道路交通荷载及周围环境特点讨论了城市道路“白+黑”工程的特点与要求；接着分析了复合式路面的荷载型结构响应和温度型结构响应；并在考虑城市道路特点后提出了相应的水泥混凝土路面整治及加铺层防反措施；同时也提出了沥青加铺层配合比及施工控制要点。最后依托实体工程对本文所提到内容进行验证。