政府在投入大量资金建设机场时，不仅仅要把投资收益是否高于成本作为衡量指标，更多的还要考虑机场所能带动的社会效益。科学而客观地分析我国机场与区域经济之间的关联性，有利于政府和相关部门制定科学的机场发展规划，从而促进航空运输业的发展。同时，随着我国民航业的快速发展，机场在区域经济发展中所发挥的促进作用日益显著，与此同时，区域经济与机场规模的相互发展关系也引起国内外越来越多的关注和针对性研究。本文通过对区域经济与机场规模的概念进行内涵分析，理论演绎二者之间的发展演进过程及两者互动影响的作用机理，并以广州白云机场与花都区经济发展关系为例进行实证分析，运用灰色关联度统计分析了广州白云机场年旅客、货邮吞吐量与广州地区区域经济指标间的关联程度，得出区域经济与机场规模之间存在高度的关联性，并采用回归拟合的方法分析二者的规律性。为进一步分析区域经济对机场规模的影响，本文在《民用机场服务质量标准》的基础上将机场分为三个级别，选取15个机场，首次引入面板数据模型进行回归分析，面板数据包括时间序列数据与横截面数据，既可以描述机场与区域经济关联性的动态变化，也可以反映不同规模的机场之间关联系的异同；实证结果表明，不同规模的机场，区域经济对其影响的程度有很大差距，这为机场建设提供经济数据决策依据；最后，本文结合我国的实际情况，提出机场与区域经济协同发展的建议。