舰船设备的抗冲击能力直接关系到舰船的生命力和战斗力,因此必须保证舰船设备的抗冲击性能。新型号舰船设备通常都需要进行实船爆炸冲击试验,以检测其抗冲击性能。虽然爆炸冲击试验能获得准确的数据,但试验成本高、周期长。舰船动力设备的抗冲击性能数值仿真分析是很好的补充。因此,开展舰船设备的抗冲击仿真方法研究具有重要的意义。本文以某型舰船的典型运输设备为研究对象,针对舰船运输设备的结构特点,采用动力学设计分析方法(DDAM)、时域分析法和改进的DDAM方法等三种方法对舰船运输设备进行了抗冲击仿真分析,研究舰船运输设备的冲击响应特性。最后对三种方法分析结果进行了分析比较,得到了舰船运输设备的最佳仿真分析方法,为舰船设备抗冲击设计提供了参考。首先,针对舰船运输设备的结构特点,采用了舰船运输设备的体-壳单元混合建模方法,提出了复杂舰船运输设备模型的简化原则和网格质量要求,建立了舰船运输设备的有限元模型,并对有限元模型合理性进行了分析。最后,形成了舰船运输设备关键部位网格划分指导方法。其次,提出了改进的DDAM方法。改进的DDAM方法主要是基于遗传算法和改进的递归数字滤波法。基于改进的DDAM方法得到了舰船运输设备的冲击响应谱时域信号,拓展了GJB 1060.1-91中舰船设备抗冲击分析方法的工程应用范围。最后,基于Abaqus软件分别采用三种抗冲击分析方法对舰船运输设备进行了仿真分析。分析了舰船运输设备的冲击响应特性,并对考核点处应力进行了安全校核;得到了舰船运输设备抗冲击薄弱部位,为舰船运输设备的抗冲击防护提供了参考;最后对动力学设计分析方法、时域分析法和改进的DDAM法等三种方法的分析过程和结果进行了比较,得到了三种方法的优缺点和适用环境,为舰船设备的抗冲击仿真分析提供了参考。