在城市道路管线规划中,市政管线包括了电力、通信、燃气、供热等管线,综合管廊的作用是将上述市政管线集为一体布置在城市道路下方隧道之中。综合管廊也被视为地下管道走廊,它是城市的生命线,为保证生命线安全,需对综合管廊进行统一规划设计建设管理,在运行过程中应配备有监测系统,以及检修口、吊装口以保证安全。由于燃气易燃易爆炸的特性,综合管廊内的燃气管道应单独成舱布置并辅助以独立的通风系统。燃气舱的通风系统分正常通风和事故通风两种状态,当发生燃气泄漏事故的情况下,应立刻开启事故通风状态。为保证泄漏燃气快速彻底的排出管舱,需对事故通风的方案进行研究。本文主要利用的是CFD模拟的手段,首先根据实际工况建立物理及数学模型,在燃气泄漏过程中,用甲烷替代天然气为模拟对象,随后通过FLUENT模拟软件对燃气泄漏过程进行离散求解,最后通过TECPLOT等后处理软件分析系统内天然气的扩散情况。本文主要研究的是燃气舱事故通风系统,首先分析造成燃气管道泄漏的主要原因及泄漏口的形状,随后计算燃气管道内的压力与燃气管道泄漏量之间的关系。利用FLUENT软件分析在最不利泄漏口的条件下,不同事故通风通风量工况下燃气舱内天然气扩散情况,得到事故通风最优方案。利用FLUENT软件分析燃气舱内事故通风速度场所存在的通风不均匀的问题,根据均匀送风管原理设计出均匀配风器,通过FLUENT分析均匀配风器对燃气舱内事故通风效果的提高。对于管廊外部空间,模拟分析事故通风时由排风风亭排出的燃气在风亭周围的扩散规律,对比分析不同风亭形状燃气囤积的危险性及不同风亭高度时风亭外的危险范围,以选取最优风亭设计方案。本文主要研究目的是为实际综合管廊项目工程中燃气舱的通风系统设计提供参考建议。