框架理论视域下云南美丽公路报道策略研究 ——以《云南网》为例

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Wang_Sheng
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输电塔是通过节点板和螺栓连接等边角钢或者钢管而组成的高耸桁架钢结构。而我国东南沿海地区常年受东亚季风(良态风)和西北太平洋台风影响,对于输电塔这种风敏感结构,其抗风性能的研究一直是一个重要的关注点;东南沿海地区除了常年受强风影响,其海洋大气环境以及工业大气环境会腐蚀钢结构输电塔,造成其承载能力下降。基于以上荷载端以及结构端这两方面对输电塔服役期的影响,本文分析了宁波地区混合风环境(良态风和台风,下
近些年来,国内外频繁发生拱桥吊索断裂及提前更换,这说明目前尚未建立对于吊索的损伤评估及剩余寿命预测的切实可行的理论和体系。沿海环境下的吊索在环境腐蚀和车辆荷载的共同作用下往往表现出耐久性不足的问题,本文以盐雾试验下的加速锈蚀钢绞线为试验对象,研究不同锈蚀率(锈蚀时间)下的钢绞线表现,并通过外观观测、静力拉伸试验、疲劳加载试验和有限元分析等一系列方法研究锈蚀钢绞线的锈蚀时变规律和疲劳性能,主要研究内
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公路隧道是典型的地下有限狭长空间建筑,一旦发生车祸,相较于宽阔空间更可能发生群死群伤事件。因此掌握隧道内烟气的运输规律,控制烟气运动对隧道发生火灾后减少人员伤亡、财产损失至关重要。根据文献调研发现,前人在隧道火灾领域方面的研究多数只考虑了单因素的影响,然而事实上隧道烟气特征参数是由多种因素共同影响的。不同于前人的研究,本次研究通过理论分析和缩尺寸实验相结合,采用了不同与以往矩形断面形式的马蹄形隧道
刚构体系斜拉桥过去国内多有修建,但以中小跨度为主或独塔单跨为主,但近年来,随着山区斜拉桥的增加,大跨经三跨刚构体系斜拉桥也逐渐得到应用。三跨刚构体系斜拉桥由于塔梁墩固结,中跨主梁由温度及混凝土收缩徐变引起的轴向变形将受到主塔墩的限制,引起结构的附加内力。对大跨度刚构体系斜拉桥的静动力性能进行深入研究,对于该结构形式斜拉桥的推广应用具有实用价值。本文以泸州市白沙长江大桥(200m+520m+200m
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