【摘 要】
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在工业中,调速电气传动系统是目前使用十分普遍的一种传动系统,特别是交流的变频调速,由于其节能显著、保护完善控制性能好、过载能力强、使用维护方便等优点,被迅速发展起来
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在工业中,调速电气传动系统是目前使用十分普遍的一种传动系统,特别是交流的变频调速,由于其节能显著、保护完善控制性能好、过载能力强、使用维护方便等优点,被迅速发展起来。在我国变频调速己经进入实用和推广阶段,但是变频调速系统的电磁骚扰(干扰)问题已经成为进一步推广使用的难点,越来越成为行业关注的焦点。本文详细分析了变频器传导骚扰的产生的原理,阐述了传导骚扰中差模骚扰和共模骚扰的耦合途径。对变频器的骚扰源进行了骚扰频谱分析,在骚扰频谱分析的基础上给出了降低传导骚扰的方法。在设计变频器的EMI滤波器时,先使用差模抑制网络将骚扰信号分离为差模信号和共模信号,然后通过已知的参量之间的关系,计算得出差模频谱。根据分离的结果以及IEC 61800-3的规定,以中达电子生产的VFD220BH43E型变频器为例,分别设计变频器的EMI滤波器的差模参数和共模参数。在滤波器参数设计好后,还需要考虑滤波器无源器件的寄生参数以及这些器件之间的相互耦合,然后采取适当的措施加以改进。对于电容的寄生电感,本文采用一种带中间抽头的电感线圈绕线结构,利用它的反向的耦合电感达到抵消电容的寄生电感的目的;对于电感的寄生电容,采用增大线圈与磁芯、线圈匝与匝之间的距离来减小寄生电容效应。对于无源器件之间的耦合效应的影响,采用改变线圈绕线结构、屏蔽电容等方法改善。最终的实验结果证明了采取措施后的滤波器高频特性得到了很大的改善,可以满足EMC限值要求,也验证了消除耦合参数和寄生参数的方法是有效的。
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