论文以某大跨高墩预应力混凝土连续刚构箱梁弯桥(85+2×150+85m)为背景，采用大型有限元计算软件MIDAS／CIVIL建立完整、详尽的弯桥和相应直桥有限单元模型，旨在探讨分析大跨高墩连续刚构桥在施工阶段和使用阶段的稳定性。论文分别计算分析弯桥和直桥最高主墩竣工后在墩体自重、纵向风载、横向风载作用下的高墩自体稳定性；最高主墩上悬臂浇注施工到最大悬臂状态时，在纵向风载、横向风载、竖向风载、恒载误差作用下及挂篮正常工作、挂篮跌落时的最大悬臂状态稳定性分析；全桥建成之后进入使用阶段时在墩体自重、上部恒载和活载组合后产生的墩顶竖直力、纵向风载、汽车荷载产生的墩顶制动力作用下的稳定性。得出弯桥各阶段的稳定系数均小于直桥相应阶段的稳定系数。尤其是在弯桥最高主墩的最大悬臂状态挂篮跌落时稳定系数为最小，因此，应特别注意并保证挂篮在施工过程中的安全性。论文还探讨了在弯桥最高墩的最大悬臂状态增加两个肢墩之间的横向联系对桥梁稳定性的影响。通过以上计算分析，作者比较全面地了解大跨高墩连续刚构桥在各个阶段的稳定性，掌握了使用有限元软件计算分析大型桥梁稳定性的方法。