校园安全一直是公共安全关注的重点,我国校园有人群密度大、学生安全意识不足、学校安全教育不充分等诸多问题,导致校园拥挤踩踏事故频发,中小学校园拥挤踩踏事故有群死群伤、社会影响大、后果严重等许多特点。因此本文在不完全统计分析近十年发生的拥挤踩踏事故的前提下,经过实地调研,结合计划行为理论,增加从众效应和情绪感染两个变量,提出影响中小学校园拥挤踩踏事故不安全行为意向的影响因素的假设模型。本文采用问卷调查的方法对218名中小学生进行调查,并借助SPSS软件进行分析,验证假设模型。本文主要结论如下:(1)通过对已有文献的梳理、对近十年来我国已发生的踩踏事故进行不完全整理以及深入中小学校园进行实地考察,结合计划行为理论,提出行为态度、主观规范、知觉行为控制、从众效应以及情绪感染是影响中小学校园拥挤踩踏事故不安全行为意向的因素的假设。(2)编制了有关中小学生拥挤踩踏事故原因的开放式调查问卷,以及中小学校园拥挤踩踏事故不安全行为意向影响因素调查问卷。统计结果分析表明问卷的信效度较好,适合进行大规模发放。(3)运用SPSS软件对问卷的进行统计分析,得出中小学生的行为态度、主观规范、知觉行为控制、从众效应以及情绪感染对拥挤踩踏事故不安全行为意向存在显著性影响,且各变量的影响均为正向。借助结构方程模型验证了假设模型。(4)建立了中小学生校园拥挤踩踏事故不安全行为意向影响因素关系模型,经验证得出该模型具有一定的解释力,说明计划行为理论在中小学校园拥挤踩踏事故不安全行为意向上有一定的适用性。该模型基于计划行为理论,添加了从众效应和情绪感染两个变量,这丰富了理论模型也拓宽了理论的应用范围。(5)设计了一套适合我国中小学校园的拥挤踩踏事故预防培训方案,对培训结果的分析可以得出该方案对提高中小学生拥挤踩踏事故不安全行为意向有显著效果,培训方案中设计的课件可以进行大范围推广,这也为我国中小学校园拥挤踩踏事故方面的安全教育提供依据。