随着风电在电力系统中的占比越来越高,风电并网技术引起的新能源电力系统稳定性问题成为了研究的热门课题。目前大量风电接入传统电网后引起的振荡与谐振成为了新能源电力系统亟待解决的问题。本文针对现在新能源发电领域的双馈风力发电机高频谐振问题展开研究。首先,通过分析双馈感应发电机(Doubly Fed-back Induction Generator,以下简称DFIG)的网侧变流器(Grid Side Convertor,以下简称GSC)与转子侧变流器(Rotor Side Convertor,以下简称RSC)的控制策略,建立起两个变流器的阻抗模型;然后,通过建立锁相环的小信号分析模型,和分析谐波干扰与q轴电压分量的闭环传递函数,得出锁相环不会对高频区域内阻抗建模产生影响。本文分析各类补偿形式的电网的频率响应曲线,确定并联补偿电网为可能导致双馈感应发电机发生高频谐振的拓扑结构;通过绘制双馈风电并网系统与并联电容补偿电网的阻抗Bode图发现,两系统阻抗的幅值响应交点所对应的相位响应裕度达到180°时,则可能发生高谐频振,利用阻抗法的原理解释高频谐振的发生机理。建立双馈风电并网系统与并联补偿电网的开环传递函数,通过改变控制器PI参数、电网内抗、风速条件分析其对两系统稳定性的影响。针对并联补偿电网与双馈风电并网系统的阻抗交互作用而产生的高频谐振现象,提出了基于矢量控制的附加阻尼控制。文中通过改进变流器的控制策略,能够有效解决高频区域内欠阻尼的问题,抑制高频谐振的发生。最终,在PSCAD中搭建仿真模型进行验证,仿真结果验证了 DFIG的高频谐振机理分析的合理性和附加阻尼控制的有效性。