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Ti-6Al-4V合金是航空航天工业中备受关注与大量使用的重要耐蚀钛合金,目前已广泛应用于飞行器动力系统的制造,如压气机叶片、紧固件等。海洋环境中,压气机叶片被潮湿空气包围,其中含有丰富的盐(特别是NaCl)和水蒸气,同时压气机叶片通常在200~600℃下工作,在服役时还受到较强的离心力作用,因此对于研究Ti-6Al-4V合金在高温应力腐蚀环境中的防腐手段以及如何提高其耐蚀能力具有十分重要的意义。对于金属材料防腐性能,在金属表面合成防腐膜是一种经济有效的方法,研究表明分子筛不仅优良的物化稳定性,还能作为防腐涂层提升材料耐蚀性,具有巨大的应用潜力,正在成为研究热点。因此,在Ti-6Al-4V表面合成一种具有防腐类型的分子筛膜具有十分重要的理论和应用价值。本课题采用三乙氧基硅烷(YDH-151)作为硅烷偶联剂,利用硅烷热压法在Ti-6Al-4V表面制备MFI型分子筛防腐膜,并确定Ti-6Al-4V合金表面复合分子筛防腐膜的最佳制备工艺。结果表明当TS-1分子筛浓度为0.003g/L、热压温度80℃、热压压强4MPa时为最佳。利用氧化石墨烯(GO)对Ti-6Al-4V合金表面硅烷/分子筛复合防腐膜进行改性并研究成膜机理。结果表明引入GO后抗腐蚀率由81.3%提升到99.8%。GO的引入造成防腐膜的疏水性与结合力略有降低,膜致密度下降,表面粗糙度增大。但由于YDH-151/GO膜自身优异的抗腐蚀性能以及GO良好的分散特性,强势弥补其带来的空间缺陷,极大地增强了GO/YDH-151/TS-1复合膜的抗腐蚀性能。通过高温电化学噪声的方法研究Ti-6Al-4V合金表面复合分子筛防腐膜在高温、应力、腐蚀三因素下的防腐性能。通过高温电化学噪声的方法,利用自制高温拉伸电化学测试系统,通过对比250℃固态盐环境、室温固态盐腐蚀环境和固态盐腐蚀环境这三种条件下研究拉伸过程中温度与固态盐腐蚀环境对GO/YDH-151/TS-1复合防腐膜的影响。结果表明250℃时防腐膜对Ti-6Al-4V基体防护性能非常好,腐蚀介质和水蒸气基本没有渗透进膜层到达基体;温度的升高会引起GO/YDH-151/TS-1膜出现更多裂纹,加剧腐蚀程度,降低耐蚀性能。