高速公路是一个国家经济发展的命脉,作为当前国家交通体系的重要组成部分,技术标准较高"通行车辆无干扰"基础设施齐全是其主要特点。1984国家为促进高速公路的发展,出台"贷款修路,收费还贷"的政策,一时间,交通基础设施建设通过社会筹集资金解决资金不足,掀起交通设施建设的大高潮。在我国高速公路不断发展的大环境下,河北省顺应高速公路发展的大环境,大大增加了高速公路的通车里程。对于高速公路而言,它是一种经营性公路,其追求的目标是有效降低社会负担的同时,获得投资回报。为此,高速公路收取通行费成为获得投资回报的最基本手段之一,为实现这一收费原则需要高速公路收费员工的积极配合。当下,高速公路单位如何对员工进行激励,是一个新的研究课题。众所周知,激发员工工作积极性必须采取相应地激励措施,激励最根本的目的在于提供员工工作效率、服务水平,纠正不良的工作动机,激励能够激发员工工作积极性、工作责任心,高质量的完成通行费收缴工作,及时查处发现逃费车辆,最终确保高速公路单位通信费收入等,与此同时,让他们在实现单位目标的同时满足自身需求。可以说,运用好激励制度是高速公路运营单位面临的一个重要问题之一。本文通过对高速公路收费激励研究,结合激励理论,分析现阶段激励制度存在的问题,结合其它省份的激励措施,有针对性提出解决方法,建立合理科学有效的激励政策,调动收费员工的工作热情,带动高速公路事业的快速发展。本文通过结合河北省高速公路收费员工工作现状,提出几点改进措施:(1)建立程序化、制度化的精神激励制度,给予精神激励更多的关注。(2)结合河北省高速运营公路单位的具体情况,建立恰当合适的薪酬制度。(3)建立福利方案,并与绩效挂钩。(4)构建科学的绩效管理体系。(5)加强培训,提高收费员工业务水平。激励政策并不是恒定不变的,恰当的、合理的激励政策与其他管理政策一样,适用于某一特定的时间段内。如果高速公路运营单位所处的外部环境发生变化时,激励效果就会发生相应地变化,为此,激励政策应当随着环境的变化而发生相应地改变,只有此才能够达到较好地激励效果。