本文以中外合资企业Perkins动力有限公司的气缸体镗削加工为例,结合江苏高精机床有限公司的科研项目——汽缸孔精密镗削工艺与组合机床设计,对汽缸体上的缸孔与止口镗削工艺进行了分析与设计,在此基础上有效保证了汽缸孔精密镗削高性能组合机床的加工精度。汽缸孔径实际尺寸公差只有0.015mm;另外因孔壁较薄,厚度不均,而总长度却达到230mm,生产时将产生很大的圆柱度误差。因此,本文通过试验,得出误差的数据与误差位置,并通过回归分析,求出其误差曲线,最后通过程序控制来实现形状误差补偿。缸孔的表面粗糙度较大,为Ra2.8～3.2μm,这与高的尺寸精度产生了矛盾。为解决这个问题,可通过正交试验,分析对加工质量产生影响的因素及水平,确定出切削用量与冷却条件选择的优方案,在保证高尺寸精度的同时,又得到了所需要的表面粗糙度。汽缸的“止口”是汽缸孔于机体顶面处的台阶,其深度尺寸公差要求高,且检测较为困难。而缸体止口高度的设计基准为顶面,工艺基准为底面,两者不重合,定位误差(0.2mm)大于止口尺寸公差(0.025mm),从理论上讲该精度无法实现。本文通过对切削工艺选择、深度检测机构的综合设计来解决这个难题。最后在工艺设计的基础上,将研究成果应用于精密镗削组合机床的设计中,生产出了低成本、高精度的汽缸孔精密镗削组合机床。