矮塔斜拉桥是近几年来迅速兴起的一种新型组合体系桥梁,是介于刚性的连续梁桥和柔性的斜拉桥之间的一种桥型^[1]。其结构特点是桥塔高度较小、主梁的刚度较大、斜拉索之间间距小,较集中。桥塔高度小,当在对桥梁高度有严格限制的机场附近架设桥梁时,采取矮塔斜拉桥较合适。还有在城市建设中,矮塔斜拉桥的造型新颖美观也有广泛的应用空间。由于近些年来我国较为频繁的地震灾害,桥梁工程作为交通运输的命脉工程,其重要性不言而喻,所以对矮塔斜拉桥进行抗震设计研究很有必要,而对其进行动力特性和地震响应分析是进行抗震设计研究的基础。现阶段随着矮塔斜拉桥兴建数量的增加,对矮塔斜拉桥的理论试验和研究不断深入,施工技艺也越发成熟,但对矮塔斜拉桥动力特性和地震响应的相关研究还不够完善,尤其是针对高塔型矮塔斜拉桥的相关研究还很缺乏。本文针对高塔型矮塔斜拉桥动力特性与地震响应分析的研究存在理论模型缺乏试验佐证的问题,将国内某新建高塔型矮塔斜拉桥为工程背景,采用有限元计算软件Midas/Civil2018建立该桥梁的有限元模型,对其进行动力特性分析,并利用自振特性试验数据来验证理论模型的准确性,进而对有限元模型进行微调来计算地震响应结果。选定该桥的一些设计参数作为动力特性变量参数,如桥塔高度、斜拉索弹性模量。通过这些参数变化研究高塔型矮塔斜拉桥的动力特性的变化,量化分析研究这些参数对高塔型矮塔斜拉桥动力特性的影响。在研究自振特性的基础上,分别利用反应谱法和时程分析法计算高塔型矮塔斜拉桥纵桥向、横桥向和竖桥向的地震响应分析。反应谱曲线根据桥梁所在场地的设计和地质资料确定该矮塔斜拉桥的所在的场地类别、抗震设防烈度和场地的特征周期绘制成。地震波也是根据桥梁场地类别和场地特征周期选择7条相近的有代表性的,分别对其进行调整之后输入结构,得到该桥在时程分析计算下的一般规律,并对比分析两种方法计算的结果以及变化规律。分析了桩-土结构相互作用以及桥塔高度对地震响应的影响。