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随着经济飞速发展,我国汽车市场日益兴盛,汽车数量不断增加,车辆带来的能源问题逐渐凸显,汽车的节能减排研究日益重要。驾驶员作为“人—车—路”道路运输体系中非常重要的组成部分,其驾驶行为直接关系到车辆的行驶状况和油耗情况。营运车辆虽然数量占的比重偏少,但是却消耗了大部分机动车成品油。因此,对于营运车辆驾驶员的驾驶行为经济性的研究十分重要。为此,本文首先对车辆燃油经济性进行了分析,提炼出影响驾驶行为经济性的主要指标;建立驾驶行为经济性评价指标评价模型,并对评价过程中所需的参数进行标定;通过建立各项指标的油耗模型,确定各项指标对油耗的影响程度,从而确定每项指标的评价分数以及总评分;编写可视化驾驶员驾驶行为经济性评价程序,并进行试验验证和分析。最后对论文的不足和该研究今后的发展方向进行总结和展望。基于车辆燃油经济性的理论分析,归纳总结出车辆燃油经济性良好的车辆运行状态。通过经济的车辆运行状态,归纳出影响车辆燃油经济性的驾驶行为,将节能的驾驶行为作为评价驾驶员驾驶行为经济性的指标,并确定驾驶行为经济性指标的评价方法。根据实际数据对驾驶员驾驶行为评价模型的参数进行设定。介绍了所用数据的来源、采集方式以及数据的处理方法。对于无法通过采集获得的数据,利用已有的数据进行统计和分析进行标定。提出驾驶行为综合评分方法。利用实验数据和SPSS仿真分析出各项驾驶行为经济性指标的油耗模型。根据各指标的油耗模型来确定不同驾驶行为对燃油经济性的影响,并基于油耗模型得到综合评分方法。利用MATLAB进行编程,实现评价方法的可视化操作。介绍了驾驶行为经济性评价程序的框架及功能。对某试验车辆不同驾驶员的驾驶行为进行经济性评价并对比,为驾驶员驾驶行为经济性提供优化建议。