柔性轴在实际生产中具有重要的应用价值以及广泛的使用范围，但是由于柔性轴的长径比大，容易在车削力的作用下产生弯曲变形，其车削加工仍是一个工艺难题。本文着重研究了柔性轴加工的动力学特性以及预测加工误差的方法。论文在分析金属切削基础理论的基础上，借助有限元软件DEFORM，建立车削加工有限元简化模型，通过求解该有限元模型，分析切削参数对切削力波动、切削温度分布的影响情况。仿真结果表明，切深抗力随着切削速度的增大而减小，随进给量、背吃刀量的增大而增大，与实际情况相符合。获得切削力的变化情况后，为了对加工误差进行预测，本文构建了两种预测模型，一种为理论计算模型，一种为有限元分析模型，利用两种模型分别对误差进行了计算。两种模型的计算结果表明，在车削力的作用下，柔性轴两端变形小，中间变形大，所以切削后的柔性轴呈腰鼓形，与实际情况是相符的。理论计算结果较有限元计算结果大，虽然两者有所区别，但对柔性轴加工后理论误差的预测都有指导作用。然后，分析研究了零件长径比对柔性轴误差的影响。有限元分析结果表明，在长径比及其他条件相同的情况下，柔性轴直径与长度的变化都不会影响其加工误差的极大值的大小；而随着长径比的增大，柔性轴的加工误差的极大值呈指数函数形式增大。最后，在数控车床上对不同长径比工件进行了柔性轴车削实验，实验数据与理论计算得到的结果基本相符。进一步证明了本文所建误差预测模型具有一定的应用价值。