焦虑程度的客观判别——基于fNIRS技术的应用

来源 :华南师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Alkaid
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
焦虑(anxiety)是个体对即将来临的,可能会造成危险或威胁的情境产生的紧张、不安、忧虑、烦恼等不愉快的复杂情绪状态。焦虑产生于危险不明确而又将要来临时。人们对危险持有警戒态度,并伴随有无助、不安、紧张、忧虑等心理状态。焦虑的本质是一种恐惧,是没有根据或因缺乏对客观原因的认识而产生的不安的情绪的症结——所有的情绪都不过是心灵内在运行状态的外在映像。所以,焦虑通常发生在某些挑战、困境或者危机出现时。由于它们超出了心理承受范围或者客观的可控范围,所以人们产生了正常或过激的情绪反应。通常情况下,焦虑与精神打击以及可能产生、即将来临的威胁或风险互相联系,使个体主观表现出紧张、痛苦、压抑甚至失去自制能力,成为一名失控的游离于群体之外的个体。  情绪处于应激状态的监管体系的重要组成部分反应,并在相同的环境应激可产生在不同的躯体和心理的反应。神经心理学和神经影像学证据证实,额叶在大脑信息处理中起到至关重要的作用流程。前额叶皮层(prefrontal cortex,PFC)的活动具体地反应了相关的具体情绪反应、精神压力和个性特征。  本文借助功能性近红外光谱(Functional Near Infrared Spectroscopy,fNIRS)仪器FOIRE-3000实现焦虑程度的客观判别。首先,通过被试者填写宗氏状态焦虑自量表(Self-Rating Anxiety Scale,SAS),测试被试验者的状态焦虑情况;其次,计算大脑前额叶(prefrontal cortex,PFC)的偏侧化系数和SAS分数值的相关关系,得到与焦虑活动显著相关性的偏侧化系数,并进一步得到与焦虑活动最为相关的前额叶部位F5/F6(10-10 system);然后,利用该部位的含氧血红蛋白(Oxygenated hemoglobin,HBO)浓度值,采用Fisher判别得到焦虑程度的判别模型;最后,利用判别模型判断和预测个体的焦虑程度,实现fNIRS对焦虑的直接判别。  结果:  1.前额叶左右半脑的偏侧化系数和状态焦虑分数值具有不同的相关性。  2.低状态焦虑组和焦虑状态组对比,大脑的相关活动不同。  3.Fisher判别算法能有效的构建判别统计模型。  结论:  1.使用FOIRE-3000测量整个前额叶区域,计算偏侧化系数,得到与焦虑程度最为相关的区域F5/F6(10-10 system)。  2.焦虑判别模型能有效的通过FOIRE-3000在区域F5/F6(10-10 system)的24和19通道的含氧血红蛋白的浓度值判别和预测个体的焦虑程度。  
其他文献
转向架是铁道车辆上最重要的部件之一,对转向架进行状态监测和故障诊断对于铁路运输安全具有重要的现实意义。 本文以客车转向架为研究对象,在研究HMM模式识别理论和方法的
该文旨在研究一种面向安防领域的图像报警装置,提出了基于时空域灰度统计的方法检测背景中动态目标的概念,主要针对序列图像中动态目标的检测问题和如何降低系统的误报率问题
现代物流业的飞速发展为车辆路径问题(VehicleRoutingProblems,VRPs)的研究提供了广泛的现实背景,同时现代通信及信息技术的发展使实时处理车辆路径问题成为可能。随着对车辆路
作为新一代卫星导航与定位系统,GPS以其全球性、实时性、全天候连续、快速、高精度的导航/定位/授时功能,为确定移动目标的地理位置和空间轨迹行业带来了一场革命。利用GPS载波相
随着我国高速公路建设的快速发展,乘客对行车舒适性的要求也在不断提高,由此带来的公路养护管理部门任务繁重且紧迫。为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面是路面的基本
摘要:随着铁路客车运行速度的不断提升,其运行安全性、舒适性己成为高速铁路客车动力学性能研究的重点。本文引入田口方法和6σ质量管理方法,开展高速铁路客车轴箱悬挂参数的
近年来,随着商业银行业务发展和信息技术的丰富,运用数字化信息对绩效考核进行有效的管理、评价和分析已上升到战略管理层面.绩效考核系统(MPI)作为银行经营管理的综合评价系
期刊
电控技术是降低发动机排气污染,提高动力性和经济性的一个重要手段,已经被广泛地应用于各类发动机的研发中。本文分析了不同国家和地区的排放法规及日趋严格的发展趋势,研究
近年来中国道路交通建设的快速发展,到2002年底,全国新增公路通车里程达到175.8万公里,其中高速公路2.5万公里.同时中国的机动车保有量持续快速增长,年平均增长率为10%-15%,仅
人类经过70多年的努力探索,物流从初期的实践,经过若干次的发掘与科技推动,终于出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面。以信息技术为核心的现代物流正以全新的产业形态成为知识经济时代新经济的重要组成部分。正如大家所公认,现代物流起源于美国,发展于日本,成熟于欧洲,拓展于中国。随着我国经济和科技的发展,我国的现代物流产业正在以强劲的速度经历跨越式的发展。第三方物流,作为现代物流的主要角色扮演者,经过二十多年