变速箱装配线规划设计是变速箱生产中的重要环节,其设计质量不仅直接影响装配线本身性能,同时也影响整个变速箱生产制造系统的效率和最终产品质量。为适应现阶段多种型号变速箱产品快速切换、提高生产率、减少劳动强度、降低生产成本的需求,合理的装配线规划设计成为模块化、柔性化装配系统的前提。本文以1040系列变速箱装配线为研究对象,从产品的结构特点和装配需求出发,利用系统布局设计方法(SLP),根据装配对象功能的不同划分了装配单元,建立了物流强度的量化体系,通过综合物流强度关系并考虑实际因素的制约,进行了装配单元总体布局规划。采用模块化设计方法,根据各个装配单元的工艺特点,确定了每个单元的装配顺序和线体布置形式,分析了导致装配线不平衡的因素,并提出了合理的解决方案,设计出各个装配单元布置方案。运用分级位置权法(RPW),对总装模块进行平衡性优化设计。在分析总结装配线平衡问题的类型和研究方法的基础上,选定了分级位置权法对装配线第一类平衡问题进行优化,最终利用Plant Simulation仿真软件结合总装单元的平衡性能进行仿真和优化,并对平衡前后的性能进行了评价。