随着我国高速铁路的不断发展,高速铁路路基边坡的防护和绿化作用显得至关重要。路基边坡防护采用传统的工程防护技术,既破坏了原有的植物覆盖层,又不利于环境保护和生态平衡,因此植物边坡防护和绿化的研究逐渐成为主流。植物边坡防护对于植物的选择是重中之重,因此植物的筛选和配置成为了当前研究的热点。为使成灌高速铁路达到既定的建设目标,更为四川省在未来的高速铁路边坡植被恢复建设中能有更科学的理论指导。本文依托成灌高速铁路工程,采用实地工程调研、内业分析等方法,在边坡植物选择、配置以及植物根系的力学分析方面进行研究,其主要结论如下：(1)通过对四川地区成灌高速铁路等道路的沿线植物调查,利用层次分析法(AHP, Analytic Hierarchy Proeess),总结出了四川地区边坡防护植物选择的影响因子序列；利用spss软件进行聚类分析,对所调查的植物种进行了综合等级评价,筛选出了可供试草、灌、藤、乔植物,分别为：草本有百喜草、狗牙根、野鸢尾、野菊花、高羊茅、无芒雀麦、多年生黑麦草、白三叶、紫花苜蓿、草木犀、弯叶画眉草、马唐、杂三叶、紫羊茅、沙打旺、二月蓝、石竹、波斯菊等等；灌木紫穗槐、刺槐、沙棘、山茶花、马桑、锦鸡儿、月季、多花木兰、蔷薇、山桅子、火棘等；藤本植物有爬山虎、葛藤、油麻藤和三叶木通等；边坡道路两旁可栽植乔木植物有马尾松、樟树、柳杉和桤木等。可在高速铁路边坡绿化中应用。(2)通过SPSS软件X2检验和关联度系数的测定,确定了筛选出的35种植物种间关联度系数,选择正联结性大的植物种对进行科学配置,总结出了167对呈正向关联的植物种配置组合,结果表明：狗牙根—多年生黑麦草、狗牙根—无芒雀麦、杂三叶—紫穗槐、高羊茅—弯叶画眉草、白三叶—弯叶画眉草、紫花苜蓿—白三叶、紫花苜蓿—草木犀、山栀子—蔷薇等八对种间连接性指数相对较大,植物种间呈显著关联,种与种间的结合相对其他种种间结合较好。并与四川地区多条道路边坡防护植物配置组合进行了简单比较,给出了高速铁路边坡防护和绿化的植物选择和最佳配比。(3)研究了高速铁路边坡破坏的原因,从理论上分析了高速铁路边坡破坏的因素,阐明了高速铁路边坡植物防护在防止边坡破坏过程中的作用。通过泥沙运动理学理论和坡面冲刷水动力学理论分析,利用公式检验,对所选择的六种植物进行了抗滑力分析,经过与素土抗滑力比较,验证了植物在高速铁路边坡防护中的防冲刷的积极作用。