进入21世纪以来,我国经济得到快速发展,对基础建设的投入不断加大。我国公路建设里程逐年增加,尤其是高等级沥青路面的通车里程快速增加。目前,大量的沥青路面已面临改建或大修,表明我国的道路建设已进入建、养并重的时期,如何更好的再生利用沥青路面产生的旧混合料成为道路建设的重要项目之一。冷再生技术作为再生技术的一种,因其各方面的优点得到了各国的重视,并逐渐应用于沥青路面大修中,其中冷再生稳定剂的应用成为影响该技术的一重要因素。本文提出一种新型的冷再生稳定剂—水性环氧乳化沥青,是通过用适量比例的水性环氧树脂对乳化沥青进行改性,使冷再生沥青混合料的使用性能得到改善。本文首先对水性环氧树脂改性乳化沥青性能进行评价,再用掺加0%、10%、20%和30%的水性环氧树脂改性乳化沥青对掺拌90%与70%RAP的AC-20冷再生沥青混合料进行配合比设计,并进行不同水性环氧树脂掺量与RAP掺量的冷再生混合料的劈裂试验、抗压回弹模量试验、车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验与抗疲劳试验等验证其使用性能,深层次的研究这种再生混合料的力学性能与路用性能,获得不同环氧树脂掺量与RAP掺量的再生混合料使用性能变化规律。综合试验结果得出水性环氧乳化沥青冷再生混合料的各方面的强度远大于再生规范中的技术要求,与普通乳化沥青相比,水性环氧乳化沥青使再生混合料具有更好的力学性能,在路用性能方面,尤其是高温稳定性与水稳定性方面提高显著,且在低温抗裂性与抗疲劳性能方面影响较小,表明水性环氧乳化沥青完全可以应用于冷再生路面中。