自从汽车问世以来,随着工业革命的展开,全球制造、加工业的持续发展,以及电控等技术在汽车行业的运用,汽车保有量持续增加,在中国经济发达地区的发展体现的尤为明显,导致的必然结果就是环境的恶化与传统能源的日趋紧张。液化石油气(Liquefied Petroleum Gas—PG)具有成本低、热值高、抗爆性好的特点,而且不含铅、硫等其他杂质,是一种具有很好应用前景的汽车代用燃料。因此对LPG燃料汽车的研究具有良好工程应用的前景。本文首先对LPG燃气系统的三代发展予以说明,介绍了两用燃料汽车开发所涉及燃气系统的部件、工作原理以及在系统中的作用；LPG燃气系统总体上可分为供气系统与控制系统两大方面,供气系统主要包括储气瓶、组合阀、蒸发减压阀、喷气轨与气路水路等,控制系统包括LPG的ECU、相关传感器以及执行器。其次,本文根据两用燃料汽车开发流程介绍了LPG改装车相关标准以及专利,对改装LPG汽车的归规范性和可行性进行了论证：详细介绍了LPG燃气系统气路的设计与布置、LPG燃气系统电路的设计与布置、独立ECU的开发设计、LPG燃气系统水路布置与LPG的ECU控制线束布置；并从工程角度出发,对改装后所需更改、新增部件(气瓶于蒸发减压阀支架等)进行力学性能有限元分析,保证其使用的可靠性。最后,分析了改装后LPG两用燃料汽车的性能变化,集中体现在动力性与经济性上；通过对动力性与经济性的基础研究,利用GT-DRIVE对改装后LPG/汽油两用燃料汽车的整车性能进行仿真分析,计算结果、LPG/汽油两用燃料汽车性能达到预期目标。