车用空气弹簧力学特性研究与有限元分析

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本文以山东美晨科技股份有限公司某型空气弹簧为研究对象,运用理论公式推导的方法,结合有限元的理论方法,应用非线性有限元软件ABAQUS建立了空气弹簧静、动态特性有限元模型,对空气弹簧静、动态特性进行了仿真分析。本文对空气弹簧有限元模型中的橡胶材料模型的选取和材料参数的确定,Rebar的几何特性在空气弹簧工作过程的力学性能的变化,气体单元与橡胶气囊壁之间的气固耦合以及工作过程中腔内气体单元体积的变化量等进行了详细的有限元推导,并对空气弹簧在振动过程中的接触理论、接触条件的判定和收敛进行了分析。本文阐述了空气弹簧有限元模型建立的方法,从单元类型的选取、材料特性参数的确定、接触条件和边界条件的定义、分析步的确定等方面,介绍了模型建立的全过程。然后对空气弹簧的静态特性和动态特性进行了有限元计算,并把计算结果和试验结果进行了对比,验证了所建立有限元分析模型的正确性。在空气弹簧静态特性分析中,对空气弹簧设计参数进行了灵敏度分析。利用空气弹簧的有限元模型,对初始内压、帘线角、帘线间距、帘线横截面积等参数对空气弹簧的静态承载能力的影响进行了分析。分析结果表明,空气弹簧的静态承载能力随初始内压、帘线横截面积增大而增大,随帘线角、帘线间距的增大而减小,且初始内压、帘线角的影响较大,帘线间距和帘线横截面积的影响较小。分析结果为空气弹簧的设计与优化提供了依据。
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