传统的密级配沥青混凝土路面雨天易出现打滑、水漂、溅起水雾和眩光等问题而影响车辆的行驶安全,而采用透水性沥青路面是解决这些问题的有效措施之一透水性沥青混合料设计空隙率较大(15%～25%),受外界环境的影响较为敏感,因此,对结合料性质要求较高。本文从透水性沥青混合料的性能入手,通过对不同基质沥青进行不同改性试验,确定出适合我国透水性沥青混合料用的改性剂及其掺量,并提出了相应的高粘度改性沥青技术指标要求及矿料级配范围。通过前进筛选法对透水性沥青混合料空隙率与不同筛孔通过率之间的关系进行回归分析,提出影响混合料空隙率的关键筛孔。并在此基础上提出了透水性沥青混合料的合理级配范围及相应的连通空隙率范围。同时对四种不同空隙率和不同种类沥青的透水性沥青混合料进行性能测试及分析,提出了影响透水性沥青混合料性能的关键因素。最后通过试验路的铺筑,确定了透水性沥青混合料的施工控制参数。