随着郑州市被确定为国家中心城市,交通拥堵问题日益凸显。大力发展公交优先成为当下解决城市交通问题的重要途径之一。郑州市现有的公交枢纽站服务能力已经远不能满足公交的发展,公交枢纽站作为公共交通基础设施,对于城市公交系统的发展有着举足轻重的作用,因此对于公交枢纽站的规划设计也更加重视。但郑州市城市用地紧张,交通条件复杂等都成为了公交枢纽站规划建设的挑战和难题,以及场站的建设会对环境和周边的居民造成一定的影响。因此场站如何合理的布局设计能够使之发挥其功能,建设过程能否与环境和谐发展成为了规划建设中的重中之重。因此,研究公交枢纽站建设的可行性对于城市交通的发展具有重要的现实意义。针对以上的背景和现状,本文选择了航海西路公交枢纽站作为研究对象,立足于郑州市的公共交通规划,在对项目现场以及周边现状进行了多次调研之后,结合交通、建筑等方面知识对本枢纽站进行了方案设计。同时对设计方案做了经济评价和社会评价以判断项目建设是否可行。从而反映出郑州市公交枢纽站建设所需要思考的各方面因素,具体研究过程如下:通过查阅文献,学习国内外对公交枢纽站规划布局、选址等问题的研究,对公交场站以及公交枢纽站的定义和功能进行了概述;实地调研、收集数据分析郑州市的公交发展现状以及存在的问题,立足于郑州市的交通规划,分析公交枢纽站的缺口,探讨郑州市公交场站建设的必要性;结合航海西路公交枢纽站的具体方案设计,确定航海西路公交枢纽站的选址位于西三环与航海西路交叉口西南侧高架桥下,并确定规模,用地面积46852m~2,停车位185辆(公交车179辆、小车6辆),道路广场面积23893 m~2,绿地面积11713 m~2,总建筑面积1874.43 m~2;分析探讨场站设计功能,合理布局场站内部结构,从而使枢纽站的各项功能都能够得以实现;分别从方案对比、场站布局设计、周边交通组织、经济社会评价等方面进行了场站建设的可行性分析。