本论文以我国的零售业物流为主要研究对象。在理论与实际相结合的基础上，通过对我国零售业现状总的分析，认为我国的零售业要想取得实质性的进步，发展零售业物流是一条必经之路。现阶段，我国的零售业面临着加入WTO的机遇与挑战，要想实现零售业的现代化，与国外零售业巨头进行抗衡就要借助于先进的管理理念以及连锁经营的生产方式，利用国内外现有的零售业物流发展的先进经验和痛苦教训对我国零售业物流的发展模式进行重新的定义，针对我国零售业发展水平不均衡的基本事实，并结合不同的零售业态，提出个性化的发展道路，那就是，对于超大规模的零售企业鼓励其建立以本企业为主导的零售业供应链体系，以实现其供应链内部各成员之间的共赢，创造本供应链的内部效益最大化，以此作为与国际零售业巨头进行竞争的力量源泉；对于大型规模的零售企业，建立归属于自己的现代化物流配送中心显得很有必要，这有助于整合本企业内部的资源，协调各部门的活动，提升自身的竞争力；而对于大多数的中小型零售企业而言，如采用前两种方式势必会浪费社会资源，阻碍经济与社会的协调发展。为此，发展社会化、共同化的第三方物流就成为一条有效的途径，这也是当前发展零售业物流的侧重点所在。同时，建立我国零售业物流的发展体系，有待于我们从根本上对流通进行再认识。传统的经济学在对待生产与流通的关系上始终强调前者的重要性，认为后者仅仅是前者的附庸，随着经济形势的不断变化以及制度建设的不断加强，传统的生产流通体制已经受到了巨大的挑战。在新的形势下，流通要求对其进行重新的界定，以获得对经济发展足够的影响力。总之，我们的目标是发展我国的零若业，我们的切入点是零售业的物流，由此我们才能够找到零售业发展的持续竞争优势而不是比较竞争优势，实现由内到外演进，走一条先做强再做大的发展之路。 本文抛开了与物流有更多密切联系的制造业领域，详细阐述了物流在零售业领域中的应用，试图建立一个以零售业为主导的供应链体系，在这个体系中已经摆脱了传统意义上的生产决定消费的局限，从而使消费环节在两者之间的关系上逐步上升为主导地位，也就是说，在一定程度上，消费制约着生产。在这种情况下，位于两者之间的流通显得至关重要，它既决定着生产者的商品能否销售出去，又决定着能否给顾客提供满意的服务。同时，通过构建这个供应链体系，使得供给主体和需求主体之间传统的“输赢”关系转变为一种“共赢”关系。