随着经济的持续迅猛发展和社会的飞速进步,高速轨道交通为人们的生活带来了很大的便利。在高速轨道交通领域,尤其是高速磁浮交通系统中,列车与地面之间高效可靠的通信系统是保证列车安全运行的关键所在。同时,人们对于数字视频业务等高速宽带业务的需求日益增长,也对高速轨道交通上的无线通信带宽提出了更高的要求。采用无线通信方式,利用毫米波频段建立的车地无线通信系统具有频带宽、抗干扰性好、设备体积小等特点,非常适合用于列车和地面无接触的高速磁浮交通系统。本论文基于科技部863“十一五”磁浮交通支撑项目,针对高速磁浮列车车地无线通信方式开展了研究工作,在对高速磁浮交通车地通信方面的功能需求和性能要求进行调研和分析的基础上,提出了采用毫米波技术的车地无线通信方案。本论文围绕该方案的系统架构、传输协议、基站及越区切换、系统冗余等关键技术展开分析,并从系统设备和系统接口等方面进行了深入研究,结合实际应用案例对车地无线通信系统进行了现场试验和评估。本论文完成的主要工作如下：1.介绍了无线通信系统的组成和基本原理,以及毫米波无线通信系统的特点和系统构成；介绍了高速磁浮交通系统的技术概况,以及高速磁浮系统中应用的车地无线通信系统。这些内容将为下文的设计和研究工作开展作背景和理论铺垫。2.针对高速磁浮交通系统对车地无线通信系统的功能和性能需求,提出了一种基于毫米波通信技术的车地无线通信系统方案。详细说明了该方案所采用的关键技术,如数据传输协议、基站和越区切换方式、系统冗余和时钟同步等。3.详细介绍了车地无线通信系统的传输设备和接入设备的结构组成和工作方式。结合车地无线通信系统在磁浮交通系统中的主要功能,就其与运行控制系统、牵引控制系统等关键应用的接口进行了深入分析。介绍了车地无线通信系统的在线诊断实现方式。4.介绍了基于上述方案实施的车地无线通信系统在试验线上的布置、安装、调试、系统联调和试验应用情况,验证了该系统的基本功能和性能均已满足磁浮交通系统对车地通信的技术要求。