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本文采用外转子双凸极永磁电机作为电动车的驱动电机，在对该电机运行原理和性能进行深入分析的基础上，通过自行开发有限元网格剖分程序和电磁场有限元分析与核算程序对一台5KW的电动车用双凸极永磁轮毂电机的性能进行了核算，本文在电机原理与性能方面进行了实证性的总结与提炼，形成了完整的设计方法和软件开发平台，相信对该电机的理论研究、设计开发以及运行控制都具有一定的参考价值，同时对电动车用轮毂电机驱动系统也是一种新的尝试。全文按如下进行论述。
首先在综述国内外相关文献的基础上，对电动车驱动系统用直流电动机，交流三相感应电动机，永磁电动机和开关磁阻电动机进行了综合的比对评判，对常用各种网格剖分算法的优劣进行了深入的对比分析，据此给出了课题研究的背景依据、选题意义以及本文研究的内容。
采用面向对象的Visual C++开发平台，开发出了一种改进的基于Delaunay三角网的网格生成程序，并将其完美地应用于DSPM的电磁场有限元前处理之中。
在对双凸极永磁电机原理分析的基础上，推导出该种电机的数学模型，以一台5KW12/8极双凸极永磁轮毂电机为分析实例，采用二维平面有限元法对电机的性能进行分析核算，研究了该电机的磁场分布、气隙磁密、绕组磁链、反电势、静态转矩等一系列电机静态特性。