在全球关税水平已大幅度降低、传统的贸易壁垒继续下滑、贸易自由化已达成较高水平的背景下,很多"隐形壁垒"却通过影响贸易成本等方式阻碍国际贸易的开展。OECD(世界经合组织)的研究表明,复杂的过境手续产生的交易成本将占总交易成本的2%-15%。因此,减少程序性的贸易壁垒,消除货物、人员、技术流动中的障碍,建立一个有效的贸易便利化系统,以降低交易成本、促进国际贸易,已成为世界各国的普遍共识和迫切需要。作为世界贸易大国,我国贸易便利化的发展较晚,水平相对落后。毋庸置疑,贸易便利化的高水平可以促进中国贸易经济的发展,我国政府也应高度重视贸易便利化的提升与发展。中国对外贸易的发展,在国际产业转移放慢、产业和订单向周边国家转移加快、贸易摩擦增多及传统外贸竞争优势有所下降的外贸新常态下,探讨如何通过促进贸易便利化,以培育新的优势参与国际竞争,增加出口贸易量,促进出口结构的优化,保障中国对外贸易可持续发展具有重要的理论和现实意义。首先,本文围绕贸易便利化这一贸易热点问题,介绍了世界主要经济组织对贸易便利化内涵的界定以及贸易便利化的发展进程,然后分析贸易便利化对出口贸易产生影响的作用机理,从不同角度论述了提升贸易便利化水平的必要性。其次,指出中国在贸易便利化方面的具体实践与发展现状,并在借鉴前人研究成果的基础上,结合贸易便利化新的扩展内涵,采用主成分分析法通过SPSS软件选取2010—2015年间的16个贸易便利化指标进行权重赋值,测算和比较了我国和主要贸易伙伴的贸易便利化程度。结果显示,中国的贸易便利化水平正处于平均水平,还有很大的提升空间。最后,本文将标准化后的贸易便利化水平指数代入到贸易引力模型,使用广义最小二乘估计的方法测算出模型的各个参数,着重分析口岸基础设施、制度环境、海关环境、金融与电子商务等贸易便利化具体措施对贸易流量大小以及不同技术结构商品出口贸易额的影响。在验证了贸易便利化水平显著影响我国出口贸易的前提下,结合中国发展实际,文章提出了包括改善海关环境、加强基础设施建设、加强国际便利化合作等进一步提升贸易便利化水平以促进出口贸易发展的政策建议。