【摘 要】
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该文在系统分析了汽轮机叶片故障监测技术发展与现状的基础上,对如何应用间断相位法监测叶片折断、振动等故障进行了理论上的探讨及实验性测试研究.该文在间断相位法基本原理
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该文在系统分析了汽轮机叶片故障监测技术发展与现状的基础上,对如何应用间断相位法监测叶片折断、振动等故障进行了理论上的探讨及实验性测试研究.该文在间断相位法基本原理的基础上推导了叶片弯曲振动结果的理论计算公式.为解决实际监测中的叶片振动频率识别问题,该文探索性地采用叶片共振幅信息融合方法建立了计算叶片共振频率的数学模型.在理论分析的基础上,该文就如何应用间断相位法构造叶片故障监测系统做了详细的研究,对监测系统的总体设计,软、硬件构成和功能等做了系统的论述.最后该文对模拟叶片故障的各种实测数据进行了比较和分析,对如何提取相关叶片故障信号特征进行了进一步说明.
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