拉深是一种十分重要的零件成形方法,在汽车、飞机等工业领域得到了广泛的应用。在工程实践中,工件多是以矩形件为典型代表的非轴对称复杂形状。因此,研究矩形件的拉深过程具有很好的学术价值和实际意义。压边力作为影响拉深成形的重要参数之一,一直以来都是各国学者研究的重点。本文采用数值模拟技术对矩形件拉深成形的变压边力技术进行了研究,主要内容如下: 对矩形件的成形机理进行了分析,对板料成形的有限元理论进行了阐述,利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了矩形件拉深成形的有限元模型,研究了矩形件的整体压边圈和分块压边圈分别在定压边力、变压边力(随凸模行程或压边圈位置变化)情况下的拉深成形性能。模拟结果表明,变压边力控制技术可以显著地改善矩形件的成形性能,增加矩形件的拉深极限。最后,本文从矩形件拉深过程对压边力需求的分析中,提出了变压边力控制方法的原理,建立了变压边力拉深实验系统。 本文的研究方法和研究结果对拉深成形中压边力的调整具有一定的指导意义和借鉴作用。