为了满足新一代战斗机的作战性能、火控系统发射的准确度以及飞控系统高机动性、灵活性、稳定性及隐身性的要求,对高度、速度、气流角大气参数信号的精度、动态响应等性能提出了更高要求,并要求大气参数测量系统的单一部件具有多功能性。对老式的大气参数测量系统而言,传输气压信号的气压管路相当于一个低通滤波器,对输出信号造成较大的延时,延时时间最大可能超过1s,如此大的延时是不满足现代战斗机动态响应时间和参数精度要求的,为此提出了探头和解算组合设计,以完全消除了飞机上气压管路,减小大气参数的滞后时间,同时也提出了增加气流方向探测功能,以减少系统外露探头数量,减少飞机阻力,提高飞机隐身性能。该课题是为某型号飞机研制的机载成品,该成品是在传统的空速管和大气参数计算机基础上,针对某型号飞机的需求进行了探头和解算部件组合,实施大气压力和气流方向的探测、大气参数解算、修正和输出的功能系统,该成品输出的大气参数对飞行控制、座舱显示、发动机调节等极其重要。本文系统全面地阐述了分布／嵌入式组合大气参数测量系统,对系统核心部件飞行大气参数测量组件进行了风洞验证与飞行试验研究,并取得了飞行验证试验的成功。针对飞行大气参数测量组件进行了多次跌代设计和试验,包括探头外形设计、大气参数算法开发、解算部分小型化集成设计、软硬件模快化设计、风洞试验和飞行试验等,这些设计和试验在大气参数测量系统开发技术上获得明显的突破,大气参数测量组件的性能达到国际上同类产品的水平,较好地解决了目前国外相同领域研究课题中大气参数信号实时性差、精度低等问题,满足了新一代战斗机的性能要求,具有较大的军事价值和较高的推广应用前景。