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为了推动中国天然气汽车技术的发展,缩小在这一领域与在发达国家的差距,进行电控柴油/CNG双燃料发动机燃烧过程基础理论和综合试验的研究具有十分重要的意义.该文设计开发了新型的天然气供气系统、CNG电控喷射系统和双燃料调控系统,完成了TY1100电控双燃料发动机的设计和改装工作.忙乱装后的柴油/CNG双燃料发动机具有技术先进、工作性能稳定和安全可靠的特蹼.针对柴油/CNG双燃料发动机,研制成功了预混合CNG电控喷射系统,实现了天然气供气量和喷射定时的高业度控制.该文首次建立了柴油/CNG双燃料发动机二维燃烧模型.