随着人们生活水平的提高,对桥梁结构的要求不仅有实用性,更提出了美的要求。自锚式悬索桥具有传统悬索桥一样刚柔并济的优美外形,且对地形、地质条件要求不高,因此近年来得到了快速的发展。为了保证施工的安全和质量,对自锚式悬索桥进行施工控制研究是非常必要的。哈尔滨发生渠FK2#3公路桥是一座单塔双跨斜交自锚式悬索桥,本文以该桥为背景,对斜交自锚式悬索桥的施工控制技术进行了研究。首先,对自锚式悬索桥的结构特点、施工控制的内容和方法做了分析论述,并对发生渠FK2#3公路桥的施工控制的目标、依据和内容进行分析论述。其次,对自锚式悬索桥的分析理论进行了研究,在分析理论的基础上对发生渠FK2#3公路桥进行了Midas/civil单梁法和梁格法建模分析,以定斜交角对该桥结构受力特性的影响。通过采用Midas/civil有限元软件以及自编平面非线性分析程序对该桥进行非线性分析,并相互校核。确定该桥的主缆和吊杆的无应力长度、索鞍偏移量和桥梁线形,并对其进行修正,确定主缆索股和吊杆的下料长度。最后,利用自编平面非线性分析程序对该桥进行施工阶段模拟计算,并确定合适的吊杆张拉方案,对发生渠FK2#3公路桥的施工过程进行控制分析,并对监控数据进行分析。