随着国内各部门可靠度规改的进一步深入及岩土工程可靠度研究的进一步展开,作为铁路路基工程的重要组成部分的挡土墙结构的设计采用可靠度方法已是势在必行。本文对铁路挡土墙中较为重要的重力式挡土墙的可靠度设计方法进行了较系统的研究,并着重就以下内容进行了分析研究。 (1) 对挡土墙可靠度设计中涉及的随机变量如内摩擦角、墙背摩擦角、填土容重、基底摩擦系数等进行了详细的讨论,并进行了相关试验研究。对目前常用的几种可靠指标的计算方法及在挡土墙设计中的应用进行了讨论。 (2) 建立了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性检算的极限状态方程的功能函数,推导出了用于可靠指标计算的一次二阶矩公式并编制了抗滑动和抗倾覆稳定性可靠指标计算的“JC”法计算程序和“M—C”法计算程序。 (3) 对按现行设计方法设计的重力式挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力的可靠指标进行了系统的计算和分析,并对影响可靠指标的因素进行了探讨。在此基础上,提出了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力稳定性的目标可靠指标的建议值; (4) 对概率极限状态设计中分项系数的确定进行了论述,并通过计算确定了重力式挡土墙抗力分项系数和荷载分项系数。最后,对重力式挡土墙可靠度研究的基本成果进行了总结。