都市圈一般是指由区域内的一个或多个中心城市,以及与中心城市有密切社会经济联系的、有一体化倾向的周边中小城市与地区组成的圈层结构。交通发展战略是社会经济发展战略在交通系统的具体贯彻和体现，通过对系统发展历史的总结，找出发展方向，使得交通系统和社会经济相互配合，支持社会经济目标的实现，增强规划对未来的适应性。本论文以交通战略的观点来研究西安都市圈，以西安都市圈为范畴来规划交通战略，以交通战略为立足点来分析西安都市圈，以西安都市圈的需求来设计西安都市圈的城市内部交通、城际交通和对外交通，最后以交通战略为基础对西安都市圈进行规划。在第一章绪论中，详细介绍了都市圈交通战略的特点，以及其与其他交通战略的异同之处。第二章主要为西安都市圈相关内容的研究，从发展机遇、比较优势、遇到的问题三个方面入手，阐述西安都市圈经济社会的发展的现状和问题。第三章通过SWOT矩阵分析法，提出了利用优势、减少弱势、抓住机遇、应对挑战的几种战略；从空间要素、时间要素、流量要素、引力场强要素四个方面，得出西安都市的圈层结构；采用双层结构对西安都市圈内交通进行分析。第四章指出西安都市圈交通总体上存在的问题，从而提出战略目标。第五章描述交通战略与都市圈经济社会的发展关系。指出西安都市圈发展的总体要求：区域一体化，市场导向，提升发展水平。本篇论文对于西安都市圈今后在经济、社会、协调的工作上具有先导性的作用，有助于政策制定者把握西安都市圈发展的趋势，从而制定出适度超前的交通建设战略，为西安都市圈经济和社会发展服务，实现资源的优化配置，促进经济和社会的全面协调可持续发展。