十九大召开以来,中国已然进入到全面建成小康社会的关键阶段,中国特色社会主义也进入到新时代的关键时期。在这样的大背景下,国家的经济发展也在逐渐向新发展理念转变,以前只求经济快速发展而忽视了生态保护,现在绿色发展理念已全面推行。交通建设作为国家基础设施建设的重点,尤其应该带头自觉主动地贯彻绿色发展理念。一方面,以粉煤灰、磷石膏、电石渣为代表的工业废渣不仅产量大、利用率低,而且对于它们的处置也是一个难题,如果露天堆置的话不但占用了大量土地资源,还严重污染环境,影响人们的健康;另一方面,风化砂在全国大部分地方随处可见,取用方便且廉价;加上传统的二灰碎石道路基层材料也存在着早期强度低、造价高等问题。因此,本文研究工业废渣综合稳定风化砂基层,意在降低工程成本、将闲置且难以处理的工业废渣用于道路基层,从而探索出一种高性能、低成本的路面基层,响应国家绿色发展的号召。本文主要研究内容如下:1)全面查阅相关文献,对本研究所用原材料的特性和应用现状分别进行论述;2)对风化砂、粉煤灰、电石渣及磷石膏各自的基本性质进行论述,研究了其可能发生的相关物理化学反应,分析了其强度形成原理,证明了这一新型路面基层材料应用的可行性;对不同掺入量的混合料进行击实试验,得出最佳含水率和最大干密度,对于三种工业废渣同时掺入的情况进行了正交试验设计;3)先将粉煤灰、电石渣、磷石膏分别掺入风化砂,养护不同龄期,分别研究其强度形成机理,然后将三种工业废渣两两掺入风化砂,养护不同龄期,分析其强度形成机理;最后将三种工业废渣同时掺入风化砂,养护不同龄期后进行强度特性试验研究,利用正交试验表对结果进行分析,得出最佳掺量和显著影响因素;4)采用公路路面设计程序系统HPDS对不同的路面结构进行分析。通过对工业废渣综合稳定风化砂基层的强度特性试验研究,表明这一新型路面基层材料用于道路基层完全可行,不仅路用性能好,强度高,而且可以充分利用到价格低廉的风化砂和不易处理的工业废渣,降低成本而且有利于保护环境,从而探索出一种新型的性能好、成本低、节能环保的路面基层材料。