交通事故已成为威胁人民生命与财产安全的第一杀手。我国是世界上交通事故次数最多、最严重的国家之一,因此,如何有效地解决交通安全问题已是一个迫切的问题。论文通过对国内外多个道路交通事故多发点(段)的定义进行分析研究,得出较为科学全面的新定义,并对其内涵进行阐述,便于交通事故多发点(段)的研究与应用。论文分析了已有的道路交通事故多发(点)段的鉴别方法及其适用性,并提出运行车速—事故率系数—绝对事故次数法,该方法的优点是克服了传统的事故多发点(段)鉴别方法对统计数据的依赖,以及历史统计数据的时效性的影响,除了能够找到基于统计数据的鉴别方法能够找到的事故多发点(段)外,还能够发现统计数据无法反映出来的潜在的事故多发点(段)。此方法在320国道隆回至洞口段交通事故多发点(段)的鉴别中得到成功的应用。论文分析了在交通事故统计时,过分夸大人为因素而忽视道路因素在引起或诱发交通事故中的作用的原因,同时提出要重视道路因素对交通事故的影响,进而分析道路因素的各个方面对交通事故的影响及对策。论文最后分析了如何预防道路交通事故多发点(段)及治理,并对320国道隆回至洞口段两处事故多发点(段)提出具体的改善措施。