随着汽车制造业的迅速发展，汽车物流越发体现出其重要性。物流服务供应链（Logistics Service Supply Chain，以下简称LSSC）作为一种先进的管理模式，其在汽车制造业中的应用，不仅有利于汽车制造型企业降低物流成本，专注于提升核心竞争力，还有助于物流企业物流服务专业水平的提高，加强链上物流企业的协同合作，更加有效迎合日趋个性化的消费需求。然而，作为需要多方协作的汽车制造业LSSC，链上各行为主体间共生关系的差异，易导致信息不对称、利益分配不均等现象，这也势必会导致汽车制造业LSSC的不协调。但是物流服务无形性、不可储存性的特性，使LSSC无法如产品供应链一般，以产品库存调节的方式实现供应链优化，只得通过物流服务能力的协调来实现。因此，从共生视角，探讨汽车制造业LSSC服务能力协调具有重要的理论价值和现实意义。本文共六章。第一章基于现状分析及文献研究，提出了本文的主要研究内容及研究技术路线。第二章对汽车制造业LSSC的内涵和结构进行了分析，进而对节点企业共生关系、演化机理进行了研究。第三章通过定性分析和Logistic模型构建，探讨了各种共生关系及其稳定性对汽车制造业LSSC能力协调的影响。第四章构建了汽车制造业LSSC能力协调系统动力学（System Dynamics，以下简称SD）模型，运用Vensim软件进行了仿真模拟，通过仿真分析找出了影响LSSC能力协调的关键因素以及节点最优共生模式。第五章提出有助于实现汽车制造业LSSC服务能力协调的一体化共生模式，并对一体化共生模式下汽车制造业LSSC信息服务、物流服务供给策略进行了研究。最后，对本文的主要工作进行回顾和总结，提出今后需进一步研究的方向。