城市门户是进出城市的必经要地，不仅是交通枢纽中心，而且是展示城市形象的窗口，还是城市活动集聚的重要场所。近几年，我国加速对国家级大型基础设施的系统化布局与建设，深水港、航空港等大型交通枢纽设施得到大力发展，随着高速铁路网络的构建，铁路枢纽门户地区也迎来了新的建设高潮。区域交通枢纽和网络格局的改变，对城市的区位条件、功能布局和空间结构产生了至关重要的影响，这将对城市门户地区规划建设提出了新的要求。 与此同时，我国城市化进程的加快加剧了城市间的竞争，城市形象建设成为城市差异化发展的主要竞争力，这又对城市门户建设提出了战略要求。 基于上述要求，寻求有效的景观设计方法来塑造城市门户形象，提升城市竞争力，已显得十分重要了。 本文以系统论的研究方法为指导。 首先在解读具有普遍实用性的城市景观规划设计理论基础上，针对我国目前城市门户景观建设中存在的具体问题，提出了城市门户景观设计应在宏观层面与城市结构有效衔接； 中观层面对城市门户空间形态合理控制；微观层面对门户地区进行环境特色指引。由此建构了城市门户形象景观设计宏观、中观、微观设计相结合的规划设计方法。 最后，以深圳罗湖口岸/火车站门户地区的实例调研及深圳高铁新客站门户地区规划的项目参与，验证了本文所提出的城市门户形象的景观设计体系的合理性和可操作性。 全文共分四大部分： 第一部分从城市门户形象的景观塑造中所涉及的基本概念入手，解读了城市门户形象的景观塑造的基础理论和基本原则，为研究城市门户形象的景观塑造方法奠定了理论基础。 第二部分是在第一部分的基础之上，针对目前高铁给城市门户建设带来的改变，深入剖析城市门户形象的景观特征、现存的主要问题，以及针对性的提出景观设计原则，为探索城市门户形象景观塑造的具体方法明确了方向。 第三部分是论文的核心部分，主要研究城市门户形象的景观设计的具体方法。分为了宏观、中观、微观三个设计层次。宏观层面提出城市门户要与城市的空间结构、交通体系、景观序列、生态系统、城市文化五个方面形成效的衔接；中观层面首次提出了六要素来合理控制城市门户的空间形态，分别为：主要路径、重要节点、视点廊道天际线、标志物、界面、街区；微观层面对塑造门户形象的主要意象景观要素(绿化、铺装、标识、广告、照明、公共设施)提出了详细的特色指引。通过宏观、中观、微观相互结合，创造出具有城市形象特色的门户景观。 第四部分，先列举笔者实地调研的深圳罗湖口岸/火车站门户地区案例来验证所提出的景观设计体系的合理性，再以深圳高铁新客站门户地区规划项目验证设计体系的可操作性。