在现代海战中,由于穿甲技术的迅猛发展,必然会引起穿甲导弹在舰船内部发生爆炸。随着爆炸当量和爆炸冲击波持续时间的明显增加,舰船舱壁结构所承受的爆炸冲击载荷更为恶劣。舱壁结构在短时间内将承受巨大的爆炸冲击,这对其抗爆抗冲击能力有了更高的要求。因此,积极开展冲击波载荷作用下舱壁结构响应及加强措施研究,对提高舰船的生命力和战斗力具有重要的意义。本文在爆炸冲击波理论的基础上,研究空中爆炸冲击波的数值仿真方法,开展了数值仿真技术的研究,并以我国典型作战舰船中的重点舱室为研究对象,对其结构的简化原则及建模标准化进行了研究,获得典型舰船的数值仿真有限元模型,再在冲击波载荷下对舱壁结构进行响应分析,以及响应预报并回归经验公式,最后对舱壁结构进行加强措施研究,获得抗爆抗冲击性能更优的舱壁结构型式。主要研究内容如下:(1)研究爆炸冲击波理论,开展了有限元数值仿真技术的研究,并验证其可行性。在爆炸冲击波理论基础上,结合有限元MSC.DYTRAN基本理论,建立典型的平板结构模型,研究了空中爆炸冲击波的数值仿真方法,开展了数值仿真技术的研究,并将数值模拟计算结果与理论计算值进行比较,验证了此数值仿真技术的可行性;(2)对舱室结构进行简化以及建模标准化研究。在冲击波载荷下对舱室个数以及舱壁构件进行简化,确定简化的有限元模型。在此简化模型的基础上,分别对欧拉网格大小、边界条件、耦合面大小、耦合方法、求解方法,进行数值仿真分析计算,最终确定该典型舱室结构的有限元建模标准;(3)冲击波载荷下舱壁结构的响应分析以及响应预报。对典型舰船进行重要舱室结构的数值模拟研究,分析爆炸冲击波对舱壁结构的影响,并计算舱壁结构在不同爆炸载荷下的结构响应,回归舱壁结构响应与爆炸距离、爆炸当量之间的关系,实现对典型舰船舱壁结构抗冲击性能的快速、准确预报;(4)舱壁结构的加强措施研究。针对爆炸冲击波对舱壁结构的破坏特征,考虑对舱壁结构进行局部加强,设计三种新型单层舱壁结构型式,结合数值仿真技术,比较舱壁结构在加强措施下的爆炸响应,从而得到抗爆抗冲击性能较优的舱壁结构型式。