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近年来,ADS-B技术在全世界的空管领域得到广泛推广,作为S模式的扩展应用,ADS-B技术是未来空管的发展趋势。与雷达监视相比,ADS-B监视具有监视精度高、更新率快、数据量丰富等优势。我们国家也专门制定了基于S模式应答机的ADS-B技术发展路线和规划。目前,在国际民航中使用的是通用格式,作为一种公开格式,ADS-B报文可以被任何一个满足其调制特性要求的接收端收取并解析。同时,国际民航组织也允许各个国家开展基于ADS-B明文的加密应用。本次论文设计,通过系统需求分析,设计实现了一套完整的基于1090ES数据链的ADS-B报文机载-地面通信系统,并采用AES算法对ADS-B报文进行加解密传输。本论文对此应用方向进行了研发,并搭建了系统测试平台,对设备的相关功能、性能、效能进行了测试,为后续成果转换提供技术支撑。在本次论文设计中,主要工作如下:1、理论学习、文献阅读。搜集、阅读本此论文涉及使用的相关标准,包括国际民航组织、RTCA组织发布的各类标准文件和工程技术文件;了解国内外关于ADS-B应用及主流加解密算法的优劣及实现方式对比。2、需求分析。选择AES算法作为ADS-B报文传输的核心算法。对S模式应答机机等进行系统需求分析、功能指标要求,提出本论文设计需要的应用测试环境。3、系统设计。描述了系统架构和工作原理,对各个子系统的作用和功能、组成框图、功能框图进行了阐述。对主要部件的实现要求、实现方式也一并做了描述。对于选用的成熟产品部分,则简要描述其实施方案。4、系统实现。以系统设计作为前提,通过功能指标分解,使得系统实现得以完成。文中涉及ARM开发、FPGA开发、算法开发等技术,在系统实现过程中,也充分考虑了成熟产品的应用,通过一定程度的适应性改进,使得论文设计得到快速开发实现。同时,也对所采用的加密算法进行了效能评估。5、测试及部署。通过搭建完整的系统测试验证平台,完成了对需求的确认和验证,更重要的对ADS-B报文的加密通信传输进行了测试。在本文最后,对本次论文设计进行了工作总结,并对此后研究方向予以展望。