非线性转子碰摩故障和瞬态特性研究

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该文应用非线性动力学理论研究了转子系统的动力学特性.首先,主要针对转子系统的碰摩故障,分别在不考虑切向碰摩力和一般碰摩两种条件下,对其非线性动态响应特性进行了研究;接着考虑了弯扭耦合作用对系统碰摩特性的影响;对实际工程人员更关心的瞬态特性进行了初步研究,同样,主要考虑的是转子系统的非线性瞬态响应特性.最后在BENTLY转子试验台上进行碰摩试验,并对一航空发动机模拟试验台上的试验数据进行了分析.
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