液压管路是飞机液压系统的重要组成部分,起着分配与传输液压能源的作用。液压管路在工作中受到流量脉动、机体颤振等耦合振动作用,易造成管路损伤,形成裂纹,进而引起管路泄漏故障,严重时将导致飞行事故。由于液压管路在飞机上分布广泛,管路泄漏故障难以快速进行确定,严重影响维修进度。因此,展开液压管路裂纹故障研究具有重要的现实意义。本文对裂纹管路展开动力学分析和故障诊断方法的研究。主要工作内容如下:一、裂纹管路动力学模型构建。分析液压管路裂纹故障特征,建立裂纹管路等效模型;综合考虑裂纹故障作用下的管路振动平衡方程,建立飞机液压管路流固耦合模型;在此基础上,对管路流固耦合振动频域响应进行分析。二、裂纹管路流固耦合振动有限元分析。以波音737机翼液压管路为研究对象,进行管路三维模型构建,采用不同直径小孔对裂纹程度进行模拟,分析不同裂纹程度对管路振动特性的影响,获得管路固有频率对裂纹程度的变化规律。三、基于改进神经网络的裂纹管路故障诊断方法研究。针对管路故障特性,利用粒子群算法对神经网络进行优化,建立液压管路裂纹故障诊断模型,并通过MATLAB对模型进行分析和验证,建立液压管路裂纹故障诊断仿真平台。四、管路裂纹故障实验研究。搭建管路裂纹故障特性分析实验台,对机翼弯曲管路进行实验研究,通过对实验结果的分析验证裂纹故障诊断方法的正确性。