伴随着我国综合国力的增强,在隧道建设方面也迅速发展,集中排烟隧道逐渐成为公路隧道建设的主体,相较于纵向通风隧道,集中排烟隧道控制风速小于纵向通风控制风速,能够最大程度上的维持烟气的自然沉降,利于人员逃生。顶板热参数、空间内的温度场、浓度场分布对于隧道衬砌结构的设计、人们的逃生有至关重要的影响,相关的温度衰减、浓度衰减值得讨论。本文通过建立集中排烟通风隧道逆流区两区域模型,根据守恒原理建立稳态微分方程并求解,得到火源上游区域无量纲烟气流动微分方程,进一步分析烟气逆流距离影响因素。选取甲烷为燃料,针对油罐车火灾,考虑居中、近壁2种不同火源位置,利用CFD软件,预测不同射流风机送风和排烟风机排烟组合下,集中排烟隧道近火源隧道顶板热参数,并整理得到顶板下方最高烟气温度、浓度及其位置、火焰长度随上游无量纲送风速度、下游无量纲诱导风速变化的无量纲准则关联式；研究集中排烟隧道火灾烟气扩散特性,分析隧道内火源上游、下游的温度、浓度水平衰减及垂直衰减,整理得到3个风口位置处的温度、浓度的水平衰减幅度和垂直衰减幅度及其关系,并整理得到相应参数随上游无量纲送风速度、下游无量纲诱导风速变化的无量纲准则关联式。最后,关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。