汽车车架是整个汽车的基体，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的，并且它还承受着车内外的各种载荷。深入了解车架的承载特性是车架结构设计、改进和优化的基础，也是保证整车性能的关键。随着计算机硬件和计算技术的发展，有限元方法已经成为车架静力学、动力学性能数值分析的重要工具。本文结合工程实例，对特种车车架的有限元静力、动力分析作了一些探讨。 本文第一章介绍了有限元法的基本思想，并结合汽车车架的具体结构和载荷特点，对利用有限元法进行静力、动力分析的有关问题进行了阐述。 第二章根据弹性力学和变分原理，系统总结了有限元法求解静力学、动力学问题(包括特征值、动力响应问题等)的基本原理和步骤，并重点对模态叠加法求解动力，响应问题作了阐述。 第三章简要介绍了大型有限元软件SAP91；对车架有限元建模及分析中的若干问题进行了讨论；利用有限元法和数学规划法相结合，提出了一种串联多轴油气弹簧悬架车辆车架强度分析的方法；针对某导弹发射车车架的结构和载荷特点，利用SAP91软件对其进行静力分析、特征值分析和动力响应分析。 第四章总结本文主要工作，并对特种车车架有限元分析的进一步研究提出了展望。