随着机械行业快速发展和部署高级加工技术的趋势,如今对于加工组件及产品的质量要求越来越高。但钛合金自身冷硬现象严重,在切削加工中容易产生较高的力和热。因此在生产过程中存在加工效率低,加工质量较差等不足。如何优化切削工艺、提高已加工工件表面形貌,最终达到提升零件使用性能及摩擦磨损性能成为了生产中面临的重要问题。本文针对钛合金加工特性,通过小波分析法对车削加工表面形貌进行小波分解,得到真实车削加工表面高频粗糙度、低频粗糙度及粗糙度评定基准面,并对这三种尺度形貌特征的形成原因进行分析。再使用多尺度三维粗糙度参数表征不同加工条件对于车削加工表面的影响。最终对钛合金进行摩擦磨损实验分析,观察加工参数对于摩擦系数的影响规律。完成Ti5553车削加工实验。得到不同冷却方式、切削速度及进给量条件下的车削加工试样,采用白光干涉仪对试样表面进行测量并提取三维形貌图像与数据矩阵,为后续分析提供数据支持。通过小波函数对车削加工表面形貌进行多重分解与重构,分析各重构表面形貌特征,最终通过均方根高度值讨论不同加工条件对于各频段重构表面的影响。针对车削加工表面特点选择适合于评价车削加工表面的三维粗糙度参数,对不同加工条件得到的三维粗糙度参数进行多尺度分析讨论。为了验证不同加工表面真实使用性能,采用UMT-3往复式摩擦实验机测试车削加工表面摩擦性能。比较不同加工条件下车削表面摩擦系数的变化,分析干式摩擦及润滑摩擦条件下切削速度对已加工表面摩擦特性影响规律。最终综合小波分解及三维粗糙度参数确定当切削速度V=70m/min,进给量f=0.05mm/r采用液氮低温冷却加工的表面较好的表面质量。