本文根据树脂传递模塑成型流变理论,分析了RTM成型过程中树脂充模的物理过程,包括充模准备阶段、树脂流动阶段、树脂固化阶段,以及树脂在增强体中的浸润性能和树脂渗透率的一些基本测量方法和测量仪器。研究了树脂充模过程的数学模型,包括动量守恒方程、质量守恒方程、能量守恒方程。汽车车顶复合材料液体模塑模具设计关键技术研究。结合平板理论对模具厚度进行了研究;优化设计模具的注射口和排气口、模具层合结构和加强结构以及密封结构;根据生产要求确定了模具的选材。针对汽车车顶的成型工艺,专门研制开发一套复合材料液体模塑成型设备。主要是泵系统的选择与开发。根据气动泵系统的工作原理,研制手动及自动泵的控制,介绍其关键组件,注射阀及静态混合器,并介绍设备的操作。对汽车车顶进行了结构设计,对基体材料和增强材料进行了选择。对成型条件进行了初步的确定,然后进行了实验研究,通过对注射压力、充模时间等工艺参数的调整,有效提高了制件的质量。最后对制品进行了力学强度分析。汽车车顶复合材料液体模塑成型工艺研究。首先对汽车车顶进行了结构上的设计,然后对基体材料和增强材料进行选择。通过对注射压力和充模时间等成型条件进行工艺实验,有效提高了制件的质量。最后对制品强度的影响因素进行了分析,为改进成型条件奠定了基础。