本论文研究的内容分为两个部分。第一部分是物探车低频振动控制研究。物探车振动系统的特点归纳起来主要有起扫频率低、簧载质量大并且参有随机信号成分。根据这些特点,本文首先围绕原有空气弹簧被动隔振元件的改进与优化展开。探讨了通过增加附加气室体积降低空气弹簧固有频率等技术措施的局限性。之后在文中提出四种物探车振动控制方案并总结了所提方案的优缺点及可行性。最后建立了以空气弹簧作为隔振元件并对其实施刚度半主动模糊控制的仿真模型。输出结果划分两个频段0.5～2.4Hz,2.4～6.2Hz进行分析。结果显示与被动隔振系统的优化方案相比在不同频段内车身加速度、位移,空气弹簧动载荷分别取得不低于17.96%、2.99%、14.8%的性能提高,表明该方案可有效降低震源对车体造成的损害。第二部分是嵌入式点检数据采集系统设计与开发。设备点检管理制度是全员、全过程(TPM)对设备进行动态管理的一种管理方法。本文采用WINCE 5.0系统,结合拟定的点检制度,开发了一套既可用于企业计划点检、巡检,又可用于自由点检、自由数据采集的嵌入式点检系统。在系统实现的过程中对计划点检任务量巨大,点检人员可能产生抵触情绪等情况作了充分考虑,在人机界面设计上注重省略不必要的操作步骤并在很大程度上简化、减少了操作,大幅提升系统便捷性,更加人性化。自由点检功能模块将振动采集功能参数设置作了改进,即使面对大量的临时性数据采集需求,也能减少采集人员频繁输入测点信息的次数,大大提高工作效率。使用嵌入式点检采集系统使得企业设备管理体制更加规范化,减少传统点检管理方式存在的成本高、记录维护查询困难,管理效率低下等缺点。