论文首先介绍了城市轨道交通的特性,杭州地铁和经济发展情况。其次在总结国内外有关城市轨道交通的研究成果和研究方法基础上,比较现有定量分析城市轨道交通对周边房地产价值影响程度的三种计量经济学模型即交通成本模型(TCM)、特征价格模型(HPM)和支出系统需求函数综合模型(LESHM),选定了特征价格模型方法作为论文的研究方法,并对因变量和自变量进行了比选。再次对特征价格法的三种简化模型分别试算,得出回归效果最好的结果。最后根据得出的回归结果,用例证比较的方法分析了新建地铁项目对周边住宅价格的空间、时间增值效应;同时提取出地铁影响因子,估算出地铁对沿线住宅的平均增值和总体增值效果。论文得到定量分析结果:对杭州住宅房价影响较大的因素为商业配套、景观环境、地铁条件和教育设施。地铁的建设对周边住宅价格有明显时间和空间增值效应。杭州地铁一期工程规划前后,周边住宅价格平均上涨140%,终点站上涨200%-300%,由于地铁的规划建设引起的涨幅达到100%。楼盘每靠近地铁站1m,平均每建筑平方米增值0.0016%,价值0.19305元/m~2。杭州地铁一期工程对2km范围内平均每个楼盘增值3534万元,而对所有40个样本楼盘的总增值约为14.1亿元。论文最后是对所进行的研究工作的总结,并对与此相关的其他方面可继续深入研究的工作进行了展望。