涡旋压缩机是近几年发展起来的一种新型压缩机械,具有效率高、能耗小、零件少、结构紧凑、运行平稳等特点。但是,传统的等壁厚涡旋压缩机由于其自身的结构特点,使其效率、空间利用系数及应用范围受到了限制。在开发生产大增压比涡旋压缩机时,由于涡旋圈数的增加使泄漏周线加长,造成压缩腔内泄漏量的增加,从而使效率降低,加工成本也进一步加大。因此,开发新型线的涡旋压缩机一直是各研究单位探索的重点。本文详细论述了组合型线涡旋压缩机型线啮合条件和通用型线控制方程的推导,并介绍了平面曲线理论。在此基础上提出了以通用的切向和法向分解的方法来表达型线,并生成圆渐开线—高次曲线—圆弧的组合型线。本文的内容安排是基于实际工程设计的需要而进行的。在建立组合型线涡旋压缩机型线方程的基础上依次建立几何模型和动力学模型,并给出了不同于传统涡旋压缩机的求解方法。通过上述内容的讨论,不仅可以了解和分析在不同回转角下,工作腔的容积变化和气体所受的作用力,而且可以分析和计算运动部件(动涡旋盘、十字滑环)的受力和动平衡情况,为组合型线涡旋压缩机的设计提供了可靠的计算依据。由于组合型线涡旋压缩机型线的复杂性,对其数控加工,必然比传统等壁厚涡旋齿的加工难度要大的多。本文结合传统加工方法对组合型线的加工难点高次曲线的加工采用插补方法,以获得满足加工精度要求的变截面齿型。