当前,液压技术正在向高压、高速、高效、大功率、低噪声、长寿命和集成化方向发展,而且为适应低碳社会的国家经济发展要求,节能和环保必然成为社会发展的一大主题,这也成为液压元件及系统研究和发展的重要动力和方向之一,因此对液压元件的能耗、噪声必然提出更高的要求。另一方面,随着轴向柱塞泵/马达的高压化和高速化,由于轴向柱塞泵/马达本身的流量脉动和由此引发的压力脉动使噪声、振动问题更加突出,如何减小噪声、降低振动就更显得尤为重要。设计和制作一种低噪声、低能耗、大功率的新型轴向柱塞泵必然具有广阔的市场前景。本文在总结国内外斜盘式轴向柱塞泵的研究基础上提出关于平衡式均流量轴向柱塞泵的新研究。主要研究的是平衡式均流量轴向柱塞泵的新型导轨曲线及新型导轨曲线下的柱塞运动仿真分析。首先介绍了传统柱塞泵的基本理论及其以王意为代表的经典理论；然后分析了均流量轴向柱塞泵的基本理念；紧接着提出由四条正反向螺旋线组成的新型导轨曲线的研究问题。在平衡式均流量的基础上分析了新型导轨曲线的理论问题并用Admas软件对其进行了运动仿真分析,最后对泵的主要零件进行了结构设计计算。主要内容包括：1.保证柱塞泵在流量均匀轴向力平衡的前提下,为柱塞设计一种新型导轨曲线。该导轨曲线是由四条正反向螺旋线和四条过渡曲线组成的空间闭合曲线,螺旋线螺距为36mm,过度曲线由maple软件作出。这种新型导轨曲线可一定程度上实现流量均匀和轴向力平衡特性,减少流量脉动改善柱塞泵的性能。2.根据新型导轨曲线设计一种新型斜盘结构。通过CAD三维软件Solidworks建立三维模型后导入ADAMS中做成虚拟样机,在ADAMS中通过对虚拟样机的速度、加速度分析,验证将斜盘柱塞泵中的平面斜盘设计成表面是螺旋曲面的斜盘,可以实现在理论排液区流量均匀的效果。本课题的研究成果可以为现代液压系统提供压力脉动小、噪声低的液压源,将在工程机械、煤矿、军事等相关行业有着广泛的应用。而且也符合国家重点支持的高新技术领域在机械工程学科方向的战略需求,即加强机械基础件和通用机械的研究。